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          地磅傳感器檢測方法

          更新時(shí)間:2016-11-10      點(diǎn)擊次數(shù):3079

          因傳感器故障造成稱量系統(tǒng)故障的現(xiàn)象歸納起來主要表現(xiàn)為:     

          空載或稱重過程中,顯示數(shù)據(jù)不穩(wěn)定、跳變。     

          零位漂移。     

          加載后無顯示。      

          空載時(shí)顯示數(shù)據(jù)過大,稱重誤差大。     

          稱重后稱無法回零。     

          重復(fù)性變差、線性、靈敏度差。

          稱重傳感器故障常用檢測方法       

          當(dāng)計(jì)量系統(tǒng)出現(xiàn)故障現(xiàn)象后,我們可通過觀察和儀表測量等方法,確定儀表*和秤體處于完好狀態(tài)后,可做偏載測試以初步判斷哪只傳感器存在故障。

          由于稱重傳感器在某些現(xiàn)場工作環(huán)境惡劣,稱重傳感器常因腐蝕性氣體和潮濕等外界因素的影響而受損。現(xiàn)將一些檢測判斷稱重傳感器是否損壞的實(shí)用方法作簡要介紹。

          1外觀檢查

          仔細(xì)察看被檢稱重傳感器的外觀,如發(fā)現(xiàn)外觀出現(xiàn)破損龜裂等現(xiàn)象表明該稱重傳感器可能受損。

          2線路粗查

          稱重傳感器的供電電源線、信號(hào)線和屏蔽線為同軸電纜,可用萬用表對(duì)其進(jìn)行對(duì)測檢定(即電源線-信號(hào)線、電源線-屏蔽線、信號(hào)線-屏蔽線),若出現(xiàn)短路、斷路或絕緣性能下降等現(xiàn)象則表明該稱重傳感器可能受損     

          3測量內(nèi)部電阻

          在沒有稱重傳感器檢測設(shè)備時(shí),可用4位數(shù)字萬用表的歐姆檔對(duì)傳感器的輸入阻抗Zi和輸出阻抗Zo進(jìn)行測量,并將測得值與廠商提供的產(chǎn)品合格證書上的標(biāo)稱值進(jìn)行比對(duì),當(dāng)側(cè)得值超過允許范圍時(shí),則表明傳感器可能受損(注:所用萬用表自身數(shù)值應(yīng)準(zhǔn)確,經(jīng)過計(jì)量檢定/校準(zhǔn)后再用)。

          4 空載檢測

          拆下所有稱重傳感器,逐個(gè)接入測量電路,在無外加載荷(空載)狀態(tài)下,性能良好的稱重傳感器會(huì)很快回零且稱重顯示器顯示值較為穩(wěn)定,而受損的稱重傳感器則可能出現(xiàn)顯示數(shù)值跳變,無法回零等現(xiàn)象。經(jīng)手動(dòng)清零后,上述現(xiàn)象仍會(huì)重復(fù)出現(xiàn);

          接好所有的稱重傳感器,仍舊進(jìn)行空載測量,測量時(shí)先拆下一只稱重傳感器并觀察顯示數(shù)值是否穩(wěn)定,然后將該稱重傳感器仍舊接回后再拆下另一只稱重傳感器并進(jìn)行測量,按順序?qū)λ蟹Q重傳感器進(jìn)行測量,若發(fā)現(xiàn)某只傳感器被拆除后顯示數(shù)值恢復(fù)正常則表明該稱重傳感器可能受損。

          5載荷校驗(yàn)

          在使用了上述方法都無法判斷出受損稱重傳感器時(shí),可用標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量標(biāo)定法對(duì)所有稱重傳感器進(jìn)行載荷校驗(yàn)。方法是用自重為1t的標(biāo)準(zhǔn)砝碼對(duì)稱重傳感器逐一進(jìn)行加載試驗(yàn),未受損的稱重傳感器顯示的測量值應(yīng)為逐漸加載后標(biāo)準(zhǔn)砝碼的疊加值,而受損后的稱重傳感器所顯示的測量值則會(huì)與逐漸加載后的標(biāo)準(zhǔn)砝碼疊加值產(chǎn)生較大的偏差(一般加載量應(yīng)大于該傳感器額定載荷的20%)。

          以上稱重傳感器五種檢測方法具有很強(qiáng)的可操作性,實(shí)際使用過程中根據(jù)稱重傳感器狀態(tài)和現(xiàn)場實(shí)際情況做出合理判斷,確保你的稱重傳感器運(yùn)行無憂。

          對(duì)傳感器好壞的檢測,我主要可以借助萬用表其性能、技術(shù)參數(shù)進(jìn)行測量,與生產(chǎn)廠家使用說明書提供及平時(shí)檢修總結(jié)出來的技術(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,從而找出發(fā)生故障的傳感器,具體的檢測方法有:      

          1、阻抗判斷法:切斷工作電源,逐個(gè)將傳感器的輸出、輸入線拆開,若用萬用表測量輸出、輸入阻抗和信號(hào)電纜各芯與屏蔽層的絕緣性能(測量電阻值)下降,即可判斷出該只傳感器有故障。  

          1端和4端:激勵(lì)工作電壓輸入端 2端和3端:重量毫伏電壓信號(hào)輸出端  

          測量方法:不加電的情況下,  

          測量1、4端的電阻380Ω±5Ω      

          測量2、3端的電阻為350Ω±3Ω       

          測量1、2端,測量1、3端電阻應(yīng)該相等,大約300Ω±3Ω       

          測量4、2端,測量4、3端電阻應(yīng)該相等,大約300Ω±3Ω  

          注:電阻值根據(jù)具體的傳感器大小可能不同;如果根據(jù)以上的測量方法得出的電阻大小不等,傳感器多半損壞,應(yīng)更換。       

          2、輸出信號(hào)判斷法:  有時(shí)傳感器損壞,但阻抗并沒有很大變化,果采用阻抗法無法檢測出傳感器的好壞,可采用此法作進(jìn)一步地檢測。給儀表送電后,逐個(gè)將傳感器的輸出線拆掉,需要注意的是在拆線過程中要特別小心操作以防觸電,且不可將輸出線與輸入激勵(lì)線短路,在空載情況下,用萬用表直流mV檔測其輸出線的mV值。 假定額定激勵(lì)電壓為U(V),傳感器的靈敏度為M(mV/V),傳感器載荷重量為K(kg),傳感器的額定容量為F(kg),則每只傳感器輸出電壓應(yīng)為:U×M×K/F(mV)  同一衡器同型號(hào)的傳感器在無載荷情況下其輸出mv值基本一致。若超出計(jì)算值或傳感器的額定輸出且輸出不穩(wěn)定,即可判斷該只傳感器有故障。  

          注:公司目前使用的的傳感器靈敏度為2mV/V (稱重傳感器靈敏度用mV/V來表示,具體的含義是,當(dāng)橋路激勵(lì)電壓輸入1V時(shí)對(duì)應(yīng)滿量程時(shí)的輸出電壓值)           

          3、排除法:如上兩種方法無法檢測出故障傳感器可用此法。將所有傳感器的連線拆掉,先接入一個(gè)傳感器的信號(hào),如秤顯示正常,可將傳感器逐并聯(lián)接入,觀察顯示情況,接入某個(gè)后顯示不穩(wěn)定,則該只為故障傳感器。也可采用在通電情況下,逐個(gè)拆下傳感器的方法,當(dāng)拆下某只傳感器、顯示正常了,那么剛拆下的那只傳感器就有故障。

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