電子汽車衡是使用越來(lái)越廣泛的一款大型稱量電子秤。大家在使用電子汽車衡的過(guò)程中肯定會(huì)遇見(jiàn)一些小問(wèn)題。所以今天小編要和大家分享的內(nèi)容便是本篇100噸電子汽車衡常見(jiàn)小故障原因分析的文章啦，希望能夠幫助到大家。

電子汽車衡常見(jiàn)故障的判斷方法有哪些，引起電子汽車衡故障的原因有很多種，一是傳感器或稱重儀表性能差，信號(hào)線損壞，信號(hào)線引起的故障大多數(shù)是突然的故障，而傳感器和稱重儀表的故障是漸變的而且會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。總結(jié)以下幾種方法僅供參考。

1、傳感器和稱重儀表引起的故障判斷方法

把信號(hào)線從稱重儀表上拔下所有傳感器接線，然后單個(gè)接到接線盒上，打開(kāi)儀表電源，只要是儀表顯示穩(wěn)定，就說(shuō)明儀表是好的，則再換另只傳感器試驗(yàn)，若所有傳感器試驗(yàn)后儀表顯示極不穩(wěn)定，則說(shuō)明儀表有問(wèn)題。

2、打開(kāi)儀表電源后，儀表空秤不歸零，也不能清零，雖然能將空秤調(diào)為零，但是稱量不準(zhǔn)確，這種故障一般是某只傳感器引起的，的判斷辦法是：有兩個(gè)人在各承重點(diǎn)上走一遍，某一個(gè)承重點(diǎn)的顯示若有異常，則說(shuō)明該承重點(diǎn)的傳感器已損壞。

4、稱重儀表的顯示大多數(shù)時(shí)間是穩(wěn)定的，有時(shí)會(huì)變動(dòng)1個(gè)~2個(gè)分度，這種故障大多數(shù)是電源引起的。主要是電源接在動(dòng)力線上，同一電源系統(tǒng)內(nèi)使用電焊機(jī)、電機(jī)、硅可控等設(shè)備時(shí)，會(huì)產(chǎn)生多次諧波干擾，使顯示不穩(wěn)定。一旦以上設(shè)備停用，顯示便恢復(fù)穩(wěn)定。解決的辦法是脫離動(dòng)力線或加裝電源凈化稱重儀表外殼帶電的情況，引起儀表顯示不穩(wěn)定，一旦零線上不帶電，這種現(xiàn)象就會(huì)自行消失。

3、電子汽車衡稱重后不歸零，稱重儀表留有一定的數(shù)值（一般是1~3個(gè)分度），而且不是定數(shù)或稱重時(shí)就不準(zhǔn)確，這種故障一般是附邊卡住，限位器與秤體接觸上了，或秤體下方有障礙物等引起的。

5、稱重儀表顯示數(shù)字雖然穩(wěn)定，但空秤時(shí)就已顯示一定量的數(shù)值，而且清空秤時(shí)不能歸零，這種現(xiàn)象可能是某只傳感器零點(diǎn)輸出過(guò)大引起的。若在可調(diào)的范圍內(nèi)，可重新調(diào)空秤，若調(diào)不到空秤狀態(tài)，則只好更換那只有問(wèn)題的傳感器，究竟哪只傳感器有問(wèn)題，就得用萬(wàn)用表來(lái)測(cè)試各個(gè)傳感器的輸出信號(hào)。測(cè)試方法是：將某只傳感器輸出端從接線盒上拆下，撕開(kāi)儀表電源，測(cè)量傳感器輸出端電壓信號(hào)，在空秤情況下（秤臺(tái)壓在傳感器上）該電壓應(yīng)在 0.7mv-1.2mv 左右，若大于 2mv 以上，則說(shuō)明該傳感器零點(diǎn)輸出較大，若無(wú)數(shù)字萬(wàn)用表，可用逐只拆卸的方法，一旦拆下某只傳感器后，空秤能調(diào)出來(lái)，則說(shuō)明該只傳感器零點(diǎn)輸出較大，須更換。

6、下雨后一開(kāi)機(jī)顯示儀表就亂跑數(shù)，而且數(shù)字較大，這種故障可能是接線盒進(jìn)了水或是信號(hào)線有的地方進(jìn)了水造成的。

7、重車連續(xù)稱重，汽車衡沒(méi)有歸零的間隙，此時(shí)若停止稱重，汽車衡不歸零，留有一定的數(shù)，這種情況主要是傳感器的蠕變或秤體剛性差造成的，在這種情況下，汽車衡應(yīng)該每工作 1-2 小時(shí)就停止稱重幾分鐘，使空秤有恢復(fù)時(shí)間，然后再繼續(xù)工作。

8、雷雨天過(guò)后一開(kāi)機(jī)，儀表不顯示或是顯示很不正常，此種現(xiàn)象一般都是遭到雷擊引起的故障，這可能是儀表?yè)p壞或傳感器損壞，也可能兩者都損壞。

通過(guò)上文的了解，大家對(duì)本篇100噸電子汽車衡常見(jiàn)小故障原因分析的文章已經(jīng)清楚了。如果您還有什么不懂的地方，咨詢！本文由蚌埠三合電子科技有限公司小編整理提供，感謝大家一直以來(lái)的支持！